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电液比例阀在液压缸试验台改造中—电液换向阀讲解

来源:未知|作者:admin  时间:2018-05-15 04:12|浏览次数:

  (7)耐压试验。此时压力为公称压力的1.25~1.5倍,保压5min,看有无渗漏及变形。

  (5)缓冲效果。针对设置缓冲装置的液压缸,要求在空载状态,缸在最高速度运动,试验压力为工作压力的50%的条件下进行。

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  存在的问题有:①不能实现小负载加载试验;②试验中液压缸在起动和换向时压力冲击很大;③行程开关损坏,液压缸的位移靠标尺显示,人工观察,效率低,精度差;④加载力传感器损坏,还缺乏加载力显示;⑤控制台部分线路损坏,致使不能停泵、不能起动冷却系统、不能进行污染显示和油温显示。

  采用电液比例阀后,实现了小负载加载试验,改变了试验中液压缸在起动和换向时压力冲击大的缺点,同时电液比例技术的应用提高了测试的自动化程度和效率。该测试回路也可用于新液压缸测试台的设计。

  由于电液比例阀具有压力或流量连续比例可调、与计算机的接口简单、成本低廉、抗污染性能好、性价比高的优点。因此,液压缸试验台的改造拟采用电液比例阀控制系统方案,即采用电液比例溢流阀和流量阀代替原来的手动调压阀和节流阀,改造后的液压缸试验台液压系统原理图如图14所示。

  该液压缸试验台是根据GB/T 15622-1995设计的,能对流量280L/min、压力31.5MPa以下的各类液压缸进行测试。其液压系统原理图如图13所示,它由被试液压缸系统和加载液压缸系统两部分组成。被试液压缸11由泵源1供油,压力的变化是通过泵源1遥控口控制远程调压阀21实现,运动方向的变化由电液换向阀20、行程开关8和10调节,而液压缸运动速度由单向节流阀18和19控制。加载缸7由泵源2供油,压力调节是通过泵源2遥控口控制远程调压阀3实现,运动方向由电液换向阀4、行程开关8和10调节,加载力的大小由力传感器9测定。

  如需进行空载试验(比如测定最低起动压力和进行缓冲效果试验),则在被测缸与加载缸连接之前进行试验即可。

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  (1)为了实现小负载加载和加载的灵活调节,在加载液压缸11的两腔用比例溢流阀l和3代替原来的远程调压阀。

  (3)把被试液压缸15的电液换向阀更换为双阻尼电液换向阀26,这样通过延长被测缸的换向时间,达到减小压力冲击的目的。

  (2)被试液压缸15的速度调节由手动控制改为比例调节,即由比例节流阀24和25代替原单向节流阀,以便于与计算机连接,提高系统的自动化程度。

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